Glasfaserkunststoff erhöhen die Steifigkeit der Karosserie und verbergen die Rückseite der Glasfaser innerhalb des Anhängers.
aus Edelstahl bietet zusätzlichen Schutz und verbessert die Äußerlichkeit des Drahtes.
aus poliertem Aluminium
verschließt die
dreieckige Deichsel.
runde Form mit integrierten Reflektoren, eingerahmt von einer Chromkante und nahtlos in den Karosserie integriert, harmonisch „herauswachsend“.
oval, mit Chromkanten eingefasst und mit integrierter LED-Beleuchtung für bessere Sichtbarkeit des Anhängers auf der Straße.
Der hintere Schraubanschlag aus feuerverzinktem Stahl mit Aufbockfunktion sichert den Anhänger beim Ein- und Aussteigen des Motorrads und hebt außerdem das Heck des Anhängers so weit an, dass ein beschädigter Reifen ersetzt werden kann. Das Anheben und Absenken des Anschlags erfolgt entweder manuell über eine Schelle (im Lieferumfang enthalten) oder mit einem Elektroschrauber.
| HAUPTABMESSUNGEN | STREITWAGEN 750 | STREITWAGEN 1000 | STREITWAGEN 1500 |
|---|---|---|---|
| Länge (mit / ohne Bremse) | 4650/4440 mm | 4650 mm | 4650 mm |
| Breite | 2010 mm | 2010 mm | 2010 mm |
| Höhe | 1000 mm | 1000 mm | 1000 mm |
| Entfernung zwischen dem Zentrum der zusammengehakten Einrichtung und dem Heckende des Beförderungsmittels (mit / ohne Bremse) | 4625/4415 mm | 4625 mm | 4625 mm |
| Länge der Zone für die Ladung | 3280 mm | 3280 mm | 3280 mm |
| Hintere Böschung | 1360 mm | 1360 mm | 1360 mm |
| Bodenfreiheit | 230 mm | 230 mm | 240 mm |
| MASSEN | STREITWAGEN 750 | STREITWAGEN 1000 | STREITWAGEN 1500 |
|---|---|---|---|
| Technisch zulässige maximale Masse des beladenen Beförderungsmittels (Gesamtgewicht) | 750 kg | 1000 kg | 1500 kg |
| Nutzlast (mit / ohne Bremse) | 450/430 kg | 670 kg | 1120 kg |
| Masse des Beförderungsmittels in den belastenden Zustand (mit / ohne Bremse) | 300/320 kg | 330 kg | 380 kg |
| Verteilung dieser Masse in der Achse 1. (mit / ohne Bremse) | 725 kg | 1000 kg | 1500 kg |
| Kupplungseinrichtung | AL-KO AK161/B50-X | AL-KO AK161/B50-X | KNOTT K20-B/B50-X |
| Technisch zulässige maximale Masse des beladenen Beförderungsmittels (Gesamtgewicht) | 750 kg | 1000 kg | 1500 kg |
| Vollachslastverteilung | 695 kg | 925 kg | 1400 kg |
| Lastverteilung der Anhängerkupplung | 55 kg | 75 kg | 100 kg |
| Höchstgeschwindigkeit (mit / ohne Bremse) | 100/80 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
| ACHSEN UND AUFHÄNGEN | STREITWAGEN 750 | STREITWAGEN 1000 | STREITWAGEN 1500 |
|---|---|---|---|
| Spur der Achse | 1755-1770 mm | 1755-1805 mm | 1755-1805 mm |
| Typ der Achse | Torsion | Torsion | Torsion |
| Lauf der Aufhängung | 94-95 mm | 92-93 mm | 95 mm |
| Ressource der Achse | Bis zu 500000km | Bis zu 500000km | Bis zu 500000km |
| Varianten der Reifen | 185/70 R14 | 185/70 R14 | 185/80 R14C |
| Varianten der Discs | R14 5.5J PCD 4x100 D58.6 ET35 | R14 5.5j PCD5x112 ET35-45 Dia67 | R14 5.5j PCD5x112 ET35-45 Dia67 |
| System der Bremsen | AL-KO 1636G: EU-Protokoll 361-070-92 | AL-KO 2051: EU-Protokoll 361-033-92 | KNOTT 20-2425/1: EU-Protokoll 361-149-81 |
| Anhängerbremse | AL-KO 60S/2 B: E1 55R-01 0225 | AL-KO 90S/3: E1 55R-01 0226 | KNOTT KF20: E1 55R-01 2073 |
| KUPPLUNGSEINRICHTUNG | STREITWAGEN 750 | STREITWAGEN 1000 | STREITWAGEN 1500 |
|---|---|---|---|
| Nummer der Behauptung oder das Zeichen der Behauptung der zusammengehakten Einrichtung | E1 55R-01 0232 | E1 55R-01 2671 | E1 55R-01 2094 |
| Charakteristiken der Kupplungseinrichtung (mit / ohne Bremse) | GA=1600kg S=120kg D/Dc=14.95kH Überholbremse S=75kg D/Dc=7,19kH GA =750kg; S=75kg | GA =1600kg S=120kg D/Dc=14.95kH Überholbremse S=75kg D/Dc=9,6kH | GA=2000kg S=100kg D/Dc=18,5kH Überholbremse S=100kg D/Dc=18,5kH |