ERGEBNISSE DER AERO-TESTFAHRT DES MAGAZINS DREAM-MACHINES

Probefahrt Anhänger

GESCHICHTE DES AERO-MODELLS, 9 JAHRE ENTWICKLUNG:

2015: Der erste Aero-Anhänger (Aero Klassik) wurde produziert. Seine charakteristischen Merkmale sind eine stromlinienförmige Frontpartie, gerade Kotflügel und ein vollständig zu öffnendes Dach, 6 Hauptlichter am Heck, Frontlichtgehäuse sind aus massiven Aluminiumstangen gefräst und ein Rahmen besteht aus Flugzeugaluminium.
geschlossener anhänger für motorrad
geschlossener anhänger für motorrad
motorradanhänger für 1 motorrad
2021: die erste große Lifting des Aeros und eine völlig neu durchdachte und neu gestaltete Karosserie, die einen neuen Namen erhielt – „Streamliner“. Das Design des Anhängers hat eine noch schlankere, dynamischere Form erhalten, die im Stil eines „fließenden skulpturalen Vans“ gestaltet ist: Das sich öffnende Dach ist stromlinienförmiger geworden, die Kotflügel haben sich optisch klar vom Rest der Karosserie abgegrenzt und sind konvexer und abgerundet, 6 Hauptleuchten am Heck wurden durch 2 kombinierte ersetzt, die Frontleuchten wurden in die Karosserie integriert, es erschienen neue ovale Seitenreflektorleuchten sowie eine Reihe von Chromelementen, die den gesamten Retro-Stil betonen, die ovalen Nebelscheinwerfer Leicht wurde Teil des Türrampendesigns, zusätzliche Gewichtsmodifikationen von 1000 und 1500 kg mit einem Aluminiumrahmen erschienen. Das hintere geprägte verchromte Schloss ersetzte das flache verzinkte. Auch die Rampentür erhielt eine Prägung und die Nummernschildnische erhielt die Form eines „Autos“.
106motorradanhänger für ein motorrad
108motorradtransport auf anhänger
motorradtrailer kaufen
2023: Der Aero der 3. Generation erhält alle Reibungsteile in den Dach- und Türöffnungsmechanismen aus Edelstahl (anstelle von feuerverzinkten Teilen), einen Flugzeugaluminiumrahmen für eine Gewichtsmodifikation von 1.500 kg und fügt 186 neue Karosserielackierungen hinzu, darunter zweifarbige Lackierung in allen möglichen Farbkombinationen. Viele Verbesserungen betrafen die Befestigungen und Kanten der Drähte, die Befestigung des Reserverads, Schutzplatten und Begrenzer wurden hinzugefügt, die Kraft der Rückwärtsgaslifte der Rampentür wurde auf 900 N erhöht, Stahlkerne sind in der erschienen Dichtungsgummibänder und optional speziell für Anhänger konzipierte Alufelgen hinzugefügt.
Es ist eine erweiterte Version erschienen – Gross Aero für den Transport von 2 Motorrädern (Dreirad oder ATV), in die alle bisherigen Erfahrungen von Lorgano in der Herstellung von aerodynamischen Anhängern für den Transport von Motorrädern eingeflossen sind.
motorradtransportanhänger kaufen
Anhänger 750 kg offen
kofferanhänger für motorrad
2024: Die Aero-Anhängerfamilie wird mit dem ersten offenen Modell – dem Aero Streitwagen – ergänzt, der im Stil des „fließenden skulpturalen Bords“ gestaltet ist und eine offene Version des Basismodells ist. Neben Aluminium-Stahl sind für die Modelle Aero und Aero Streitwagen günstigere Modifikationen an Stahlrohrrahmen erhältlich. Die Produktion des ersten Modells ohne Karosserie begann – einer universellen Plattform auf Basis des Gross Aero-Rahmens: Titan Multitransporter.